Passage à niveau géré par Arduino (1)
La détection de l’approche des trains
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Merci d’avoir réagi à cet article.
C’est vrai que "Il n’est pas si compliqué de créer des zones isolées", mais tout de même, cela peut faire peur à des modélistes débutants (la clientèle de TIB par exemple). Si vous saviez le nombre de modélistes qui ont peur de faire des soudures !
C’est donc pourquoi cet article propose une solution qui ne demande pas de modifier le réseau que vous avez déjà monté. Bien sûr, si vous en êtes à la pose de voie, il peut être intéressant de créer dès le départ ces sections isolées qui pourront recevoir des détecteurs d’occupation. J’en parle dans le cinquième article qui passe en revue les améliorations possibles et le dépannage des dysfonctionnement éventuels, et je vais, suite à votre remarque, rajouter une petite note pour bien le préciser. Et c’est vrai que la détection d’occupation est plus fiable.
Mais pour l’instant, l’ensemble des articles est écrit pour permettre de monter un PN sur un réseau déjà monté en ayant le moins de travail possible (comme le réseau TIB par exemple ou tout autre réseau), d’où la solution de capteurs rajoutés sur la voie. Et aussi pour montrer que la conception d’un projet doit se faire par étapes progressives.
3 Messages
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Passage à niveau géré par Arduino (1) 2 novembre 2020 13:19
Article très intéressant mais comme dit dans le texte même : "Le mieux pour détecter des essieux est d’utiliser des détecteurs de consommation et d’avoir des wagons avec essieux graphités ou bien consommateurs de courant (éclairage par exemple). Cette solution qui est possible pour l’analogique comme pour le numérique, requiert néanmoins des coupures dans le rail qui sont souvent difficiles à réaliser si le réseau existe déjà et n’a pas été conçu dans ce sens.
C’est pourquoi, dans la suite de cet article, nous évoquerons des moyens de détection qui peuvent être ajoutés facilement à un réseau existant sans avoir à modifier celui-ci."
Il n’est pas si compliqué de créer des zones isolées même sur un réseau existant, et certains d’entre nous peuvent en être encore qu’à la création de leur réseau et n’avoir donc aucune contrainte à priori.
Si la détection de consommation est l’idéal pourquoi l’exclure de l’article et ne pas présenter également les solutions à appliquer ?
Il appartiendra ensuite à chacun de choisir la façon de procéder en fonction de ses possibilités techniques ou choix personnels.A moins que cela soit inclus dans la phrase finale : "Nous étudierons à la fin de cette série d’articles différentes possibilités pour améliorer la détection des trains." mais cela mériterait d’être précisé.
Bonne journée à tous.
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Merci d’avoir réagi à cet article.
C’est vrai que "Il n’est pas si compliqué de créer des zones isolées", mais tout de même, cela peut faire peur à des modélistes débutants (la clientèle de TIB par exemple). Si vous saviez le nombre de modélistes qui ont peur de faire des soudures !
C’est donc pourquoi cet article propose une solution qui ne demande pas de modifier le réseau que vous avez déjà monté. Bien sûr, si vous en êtes à la pose de voie, il peut être intéressant de créer dès le départ ces sections isolées qui pourront recevoir des détecteurs d’occupation. J’en parle dans le cinquième article qui passe en revue les améliorations possibles et le dépannage des dysfonctionnement éventuels, et je vais, suite à votre remarque, rajouter une petite note pour bien le préciser. Et c’est vrai que la détection d’occupation est plus fiable.
Mais pour l’instant, l’ensemble des articles est écrit pour permettre de monter un PN sur un réseau déjà monté en ayant le moins de travail possible (comme le réseau TIB par exemple ou tout autre réseau), d’où la solution de capteurs rajoutés sur la voie. Et aussi pour montrer que la conception d’un projet doit se faire par étapes progressives.
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Passage à niveau géré par Arduino (1) 2 novembre 2020 14:12, par Christian
Titres des articles en encadré
Vous l’avez remarqué, les titres n’apparaissent pas dans l’encadré puisque les autres articles ne sont pas encore publiés.
Voici donc les sujets qui seront traités :La détection de l’approche des trains
Les feux lumineux clignotants
Commande du mouvement des barrières
La sonnerie
Amélioration et résolution des problèmes